|
December 6th, 2009
02:20 pm - Киноквартал - попытка обзора научпопфильмов
Заметили ли вы возросшее количество sci-fi или просто научпопных фильмов во второй половине уходящего года? С чем это связано, вопрос другой, но такого засилия я не припомню. Обильно сдобренные американской попагандой и патриотизмом шедевральные полотна по кассовым сборам возглавляют колонну. Переписанный сюжет "Армагеддона" снова в деле! И цифры, цифры, цифры... Плюс таинственное очарование несчастных индейцев, которые не смогли додуматься даже до изобретения колеса, но чудесным образом изобрели мегаточный календарь, согласно которому мы все отправимся в преисподнюю ровно через три года. Мне вот всегда было интересно, как календарь может ознаменовать конец света? Это же типичное логическое наебалово, висящий в сортире каждой приличной семьи календарь закончится 31 декабря. Встретил новый год - и испарился. Хуле, конец света, даже шампусика глотнуть не успеешь. Ах, да, короче, о фильмах!
( Read more... )
Current Location: Russian Federation, Moscow
|
December 5th, 2009
12:58 pm - Курительная смесь для вашего мозга
Столько все накопилось, а голова дырявая, хорошо, можно какие-то вещи сюда сбрасывать, чтоб совсем не потерялось в этой черной дыре, коей является мозк. Во-первых, хочется поблагодарить всемирную армию чиновников и бизнесменов всех мастей за то, что четверть всех выпускаемых в мире автомобилей черного цвета. "Автомобиль может быть любого цвета, если он - черный." Г. Форд, ага. А на втором по популярности месте опять наш любимый серебристый металлик. Запомните, дети, самый геморройный в покраске цвет - серебристый металлик. Любая оплошность на подготовительном этапе, чем как раз и "радуют" 90% наших сервисов, вылезает мерзкими лишаями и ранами на изможденном аварией теле вашего серебристого друга! А еще получается, что половина новых автомобилей на планете раскрашены в самые "слепые" цвета - на дороге черные и серые авто незаметны больше всего, вот такой вот идиотский парадокс.
Во-вторых, с массовым распространением блютус-гарнитур, шизоиды, разговаривающие сами с собой перестали быть шизоидами. То есть, если раньше они легко вычислялись в толпе, то теперь все. Остается на ухо каждого душевнобольного повесить кусочек пластмассы с мерцающим синим диодиком, тогда они и вовсе перестанут вызывать внимание. Забавно, не правда ли.
И в третьих, то, ради чего я здесь "собрался", это поведать душещипательную историю о наркоте, причем легальной наркоте. Поведать и предостеречь, потому что самая настоящая опасность исходит именно от легальных наркотиков, особенно от алкоголя. В повествовании также участвуют столь популярные нынче курительные смеси.
( Read more... )
|
December 2nd, 2009
01:04 pm - Снова про технологии
Странно, я только сейчас оценил все прелести современных технологий. Во всех областях жизни. Если представить себе человека даже полувековой давности, не говоря уж о более ранних временах, то жизнь его - сплошной подвиг! Чтобы прокрасить места под уплотнительными резинками, есть спец. штука с тонким твердым основанием и клейкой стороной, подпихнул под резинку, завернул и приклеил. В принципе, ничего особенного, но бля, такие облегчающие жизнь штуки у нас повсюду и во всех областях, это ли не повод для радости (пойду заголовок журнала поменяю).
Или вот... Вы мелкий торговец, работающий в серебряной системе, и в 1441 году вам нужно продать пять с половиной унций гвоздики из расчета 5 солидов за унцию.
Сначала вам нужно рассчитать стоимость товара в условных счетоводных единицах серебряной системы. Она будет составлять одну лиру, семь сольдо и шесть денаро. Покупатель протягивает вам широкий флорин. Вы прикидываете, что потекущему курсу он составляет 120% от 95 сольдо, то есть 114 сольдо, то есть пять лир и четырнадцать сольдо. Вы должны дать сдачу в четыре лиры, шесть сольдо и шесть денаро, и тут уже все зависит от того, что у вас есть в кассе. На сдачу с флорина серебра потребуется много. Например, гроссы идут по пять сольдо и восемь денаро, а болоньины по два сольдо; так что вы можете дать пятнадцать гроссов, два болоньина и два денаро. Или иную комбинацию, если гроссов не хватает.
Разумеется, эти расчеты верны только для свежего серебра выпуска 1441 года. Если какие-то из монет потертые или прошлых лет выпуска, то курс у них другой.
Ах да, калькулятора у вас нету. В лучшем случае есть абак.
(Текст целиком)
Так то!
|
November 21st, 2009
02:03 pm - The Pink Phink
Транспортный налог подорожал, но зомби из думы вовремя одумались. Следущее лето пройдет без футбольно-патриотического угара. RIP самый странный шоумен телевидЕния. Не поверите, но без интернета интереснее жить.
Самая главнаядля меня новость - Розовая Пантера мальчик! Вот такую злую шутку с нами сыграли трудности перевода. The Coolest Cat in Hollywood - самый клевый парень Голливуда, он же The Pink Phink, розовый пройдоха.
И совершенно нераздельна от него музыка Генри Манчини (рояль), Плэс Джонсон на саксе и Терри Гиббс Бэнд.
|
November 8th, 2009
09:29 pm - B
Это диск от автомобиля за 8 миллионов рублей. Ну это чуть дороже Ferrari 430 и почти столько же, сколько Murcielago (интересно, я не ошибся в написании?) и, скажем, совсем новый Porsche Panamera. Склоняясь на сторону жалких либералов, назвать непроходимым тупицей человека, купившего этот автомобиль, сложно. Да и стремно, чего уж там, тем более, в лицо. Хотя мотивы лично мне, нищуку, совершенно непонятны. Даже отбросив столь любимый нами, нищуками подсчет бесчисленного количества пиздатых автомобилей, которые можно набрать на восемь лямов, некоторые неясности все же остаются. Хуй с ней, с Ламборгини, столько стОит (внимание, каждое слово произносится с придыханием через драматические паузы) Мерсыдес...Бенц...Эсэлэр...Макларин...Купе! А, ну да, легенда. У.О. Бентли, гонки богатеньких мажоров между двумя мировыми войнами, банкротство и крах. Новое тысячелетие - и двухтонный крокодил, ничего общего не имеющий со славным наследием прошлого.
Конечно, за рулем я не ездил, и вполне допускаю, что водитель Континенталь Джи-Ти на протяжение всей поездки испытывает состояние мощнейшего оргазма в сочетании с целым букетом разнообразных вау-факторов. Это единственное что может оправдать автомобиль. Ну и то, что в комплекте к нему идет стюардесса в одном нижнем белье (или без оного как опция). Я вернусь к тому, что удалось пощупать кроме стюардессы.
Итак, диск. Колесный. "Серединка" этого диска состоит из железной, целиком отлитой детали. В которую вставляется пластмассовый кружочек с надписью по кругу Bentley Motors без каких-либо надежных креплений и пластмассовая крышечка с номером 8, ой, буквой B. За 5 минут поездки за пределами Салового кольца (или 1 минута за МКАД), и у вас останется только железяка и колпачек с цифро... с буквой B. Какая хуйня, воскликнет владелец, наберет дилеру (или кто там Бентли продает) и непременно купит железно-пластмассовый набор-комплект этой фигни (а только так, в наборе!) за какие-то жалкие 62 тысячи рублей. Хорошо, если он не будет рассматривать это добро собственными глазами и не получит "удар по яйцам" от столь знаменитой марки (на обратной стороне детальки грубо выбито MADE IN JAPAN). То ли хорошо что не Китай, то ли "может, лучше сразу и машину купить мейд ин джапан", но поводов для гордости все меньше и меньше.
А, что я хотел сказать! В машине такого класса не место крышке багажника, которая после нажатия на кнопку жужжит пару секунд как робот Вертер, после чего приоткрывается ровно на один миллиметр. Закрывается, кстати, также - неуравновешенность аммортизаторов крышки и ее веса приводят к тому, что бедняга Вертер еще пытается чем-то там пищать, когда отпущенная крышка с громким звуком уже намертво упала на свое законное место. И слышите, вы там, неужели вы ничего не слышали про доводчики дверей? Спросите у коллег из BMW что ли.
Короче говоря, единственное, чем меня поразил этот автомобиль - MP3 плейером с записью разнообразных "вкусных" звуков, которые воспроизводятся из спрятанных по всему кузову динамиков на практически любое действие - закрытие-открытие дверей, проворот стартера, работа двигателя, шепот стюардессы. Хорошая работа, я переписал бы себе, на события в Windows.
|
November 7th, 2009
03:49 pm - Виртуальное издевательство
Посетил "крупнейшую игровую выставку" Игромир 2009. Первое впечатление - индустрия видеоигр в нашем регионе находится на зачаточном уровне до сих пор. То ли пиратам "спасибо", то ли еще кому, но увиденное УГнетает. Правда, как старинный почитатель автосимуляторов, я шел с одной-единственной целью заценить наконец-то Гран Туризмо на Плейстейшн 3. Уж с этим-то точно не будет проблем, думалось. Достойная игрушка, издается только на ПС3, ну уж наверняка! Тем более, что согласно пока еще зародышевой задумке, надо выбрирать между компьютером и приставкой. Короче, хуй! Никаких тебе симуляторов ни у кого вообще! У плейстейшн ГТ только на ПСП, плюхаешься на неудобную подушку, и торчишь над маленьким экраном, коряво изогнутыми пальцАми пытаясь нажимать кнопочки, предназначенные для детей 10 лет. Поэтому по-быстрому прикупил Мазду ефини (rx7) и выбрал Северную Петлю. Физика в игре понравилась, неровности ощущаются, на коих жопу плавно колышет, вроде все как надо. Проехал за позорные 9:35, так что и здесь вроде порядок наблюдается. На ПС3, наверное, совсем хорошо. А, ну и телеки Бравиа размером с лобовое стекло тоже в тему.
Еще про автосимы (так называемые). Рулями оснащены были только две игры на XBOX. На первой я не стал задерживаться, Split Seconds - фанатам старинных автоматов Сега достойный продолжатель. На второй, Forza Motorsport 3 подзадержался, увлеченный яркими спорткарами, жду очереди... И тут пацан на полном ходу влепил свою ТТшку в стену ходом "за двести". Синий автомобильчик подбросило наверх, где он изобразив что-то вроде надувного шара, перевернулся и неуклюже опустился на колеса, сверкая полированными боками. Ну что тут говорить, я сразу же в страхе убежал оттуда.
Нид фор Спид Шифт - на стенде Ауди Р8 с приставленной к ней девушке в мини-юбке и сиськами (ну почти сиськами). Она стесняется и краснеет, ибо 90% посетителей школота, которой какбе не до сисек, отчего девушке еще больше не по себе. Шифт я уже попробовал на XBOXе. Там показана траектория, по которой надо ехать и перед поворотом, хочешь ты этого или нет, автомобиль сам начинает торможение, даже если ты давишь газ в тщетной попытке самоубийства. Гавно, короче, полное.
Так же руля не удостоился такой шедевер как Dirt с Кен Блоком, кажется. Дядя смело шагнул в виртуальный мир, раздвигая границы своего внушительного пиара. На стенде почему-то старая суба цвета bluesuck (с) и гонки на джойстиках. Нуегонах. Вот, собственно и все новости из мира приставочного автосима.
Судя по количеству заинтересованного народа, большой, нет, огромной популярностью пользуются бесчисленные уже "хиры", гитарно-басово-ударно-караочного плана. Даже целыми семьями и бандами выступают. Очень впечатляюще и полезно. Это реально очень удачная тема! Ну и об огромном количестве стрелялок-мочилок-ходилок пусть дети пишут, их там в избытке. Обсуждают чего-то, бегают, хотя ничего нового там изобрести уже не удается, судя по всему... Вот так вот, собственно. Ниачом, как всегда...
|
October 18th, 2009
October 6th, 2009
10:55 pm - Некоторые интересные BMW из России
На мериканьском сайте. Приятно чувствовать себя причастным к половине автомобилей, черт возьми!
|
10:17 pm - Интрижка
WRC. Традиционная интрижка в Англии, ох и умеют же, черти, интерес подогреть...
|
October 4th, 2009
12:58 pm - Ангелы ада и все все все...
По соседству с нами братья-байкеры открывают свой мегамагазин. Мотоциклы Харлей-Дэвидсон, одежда Эд Харди, короче для тех, у кого удалась жизнь. На этой почве познакомился с человеком из группировки Hells Angels, и вот странное дело. Вроде бы, "всемирная мотобанда" и "мощный преступный синдикат" (википедия), да и сами байкеры не отрицают, что "Ангелы" - самая большая ОПГ на территории Европы уж точно. А вот поди ж ты - на деле веселые и добродушные люди, которые вчера вечером отменно отметили годовщину своего клуба. Может, действительно, правило 1% работает?
И еще наблюдение - в последнее время вокруг меня все знакомые и друзья фатально болеют. Грипп, ОРЗ и чего там еще нынче модно, некоторые по нескольку раз уже на больничном. Мне - похуй! Даже опустился до эксперимента, докурил после гриппозного друга сигарету и попил воды из его стакана. Хуй! Пытаюсь анализировать: отличий у меня от остальных всего два. Во-первых, я не принимаю никаких лекарств. Никогда, нигде и не под каким предлогом. Второе - я считаю, что болезней на самом деле не существует, то есть они живут исключительно в мозгах "болеющих". Теперь можно определить, что из этих двух положений реально работает - надо набрать всех этих модных лекарств и грамотно употребить. Чего делать конечно же не хочется... Да и толку от этого, фармакология - это как наркота - самый успешный бизнес, для которого важно что? Правильно, больные люди...
И еще вот узнал - китайцы мало-помало перекрывают Тибет. Что ж там такого-то, что всех прям как магнитом тянет?
|
September 27th, 2009
04:18 pm - * * *
И еще вдогонку о работе и БМВ. Я таки овладел технологией покраски, уже есть несколько собственноручно покрашенных деталей, по словам экспертов, очень достойного качества. Теперь остается только набить руку, красить, красить, и еще раз красить. Пока результаты меня на это вдохновляют. На ближайшие цели - перламутр и
За этой технологией от ALSA Corp вообще будущее, это я вам, ребяты, точно говорю, в таких вещах не ошибаюсь!
Делается такое покрытие примерно так:
Сайт у них огромен, куча видео, фото и других материалов, это реально передовые технологии в области химии покрытий, у нас еще этого нет. Думаю, что как и со всем остальным, через годик докатится и начнется повальное хромирование автомобилей. Но радует то, что кроме хрома у них в запасе еще огромное количество разнообразных идей, не менее сочных и твердо поражающих и так ослабленные нервы тюнеров!
|
12:03 pm - Пыщь!
Саша маладец все-тки, не ожидал...
|
September 19th, 2009
01:14 pm - Опять гайки закручивают.
> Прокуратура Петербурга поручила изъять из продажи в книжных магазинах
> города
> книгу Александра Никонова "Апгрейд обезьяны. Большая история маленькой
> сингулярности", в которой, как считает ведомство, присутствует пропаганда
> наркотиков, сообщается в понедельник на сайте ведомства.
>
> "По поручению прокуратуры города экспертным советом при антинаркотической
> комиссии Санкт-Петербурга было проведено исследование, в ходе которого
> установлено, что в книге содержатся суждения и высказывания,
> направленные на
> убеждение в необходимости легализации наркотиков, использования
> наркотических средств и психотропных веществ в медицинских и не
> медицинских
> целях, подчеркивание преимуществ использования отдельных наркотических
> средств", - говорится в сообщении.
>
> По результатам проверки прокуратура внесла предостережения о
> недопустимости
> нарушения закона руководителям поставщика книги в Петербурге, а также
> сетей
> книжных магазинов, где она продавалась.
>
> "Всем районным прокуратурам были направлены поручения о проверке книжных
> магазинов Петербурга. По результатам проверок установлено, что в
> настоящее
> время книга "Апгрейд обезьяны. Большая история маленькой сингулярности",
> содержащая пропаганду и рекламу наркотических средств и психотропных
> веществ, в Петербурге не реализуется", - отмечает ведомство.
О книге хорошо написано в википедии и инфа в ЖЖ Никонова
Остается добавить лишь то, что книга очень полезная, но только через 5 лет после издания ее решили запретить. И вообще, запреты книг это пройденный этап, разве нет? А что потом?
PS Бля, самое главное забыл!
Руководитель Ассоциации адвокатов за права человека Архипов Евгений Сергеевич ответил, что в последние 2 года подобная практика участилась. Некоторые издания признаются экстремистскими, изымаются и т.п. При этом такие решения часто бывают сомнительными с точки зрения закона.
Здравствуй, средневековье! Пора делать сайт, на котором отслеживать запрещенные книги.
PPS Интервью с Никоновым по поводу запретов.
|
September 13th, 2009
02:22 pm - Нумерология
У меня тут тоже три девятки. На счетчике дней жизни журнала. Кошмар, сплошная нумерология.
А я вот не смог пройти мимо фотографий, которые просто великолепны, на мой взгляд. И как раз очень в тему. Посмотреть весь фотосет надо у ![[info]](http://l-stat.livejournal.com/img/userinfo.gif) totsamiykotoriy здесь.
Е38 и быстро уходящая эпоха конца прошлого века. Вот точно такой же бумер сделали и отдали пару дней назад, а владелец сказал, что ему только до весны откататься и машину на помойку. И ведь он прав, содержать этого монстра очень и очень накладно (даже на фотках видно треснувшее лобовое стекло, не говоря уж о том, что будет, если "копнуть" под краской). Хотя по правде сказать, автомобилина меганадежная. Ну и харизматичная, конечно же: "И машина у них черная, страшная, как катафалка!". Недаром в БМВ заволновались после выхода на экраны "Бумер", слишком глубоко у нас укоренились некоторые стереотипы. Но время идет, все меняется. Теперь владельцы черных "бумеров" Е65 ездят преимущественно на задних сиденьях, а 38-е доезжают свои последние километры.
Честно говоря, я не особый любитель размеров и роскоши, но будь коллекционером, такой автомобиль стоял бы в виш-листе на первых строчках. 750 причем.
|
September 12th, 2009
10:25 pm - Прилетели
Неужели уже ничего нельзя нового придумать, оригинального, так сказать... Скока можно?
|
September 9th, 2009
12:02 am - Прогресс
Отмечаю прогресс в обучение покраски. Вчера на две загрунтованные детали один подтек, сегодня - на четыре - ни одного! Причем две крайние - идеального качества. Для непосвященных поясняю - грунт самый вязкий и толстый слой. Если поверхность получается ровной, без шагрени и подтеков, то 90% что и краска с лаком будет ложится тоже ровно. В принципе, ничего сложного в покраске нет, все зависит только от моторики владения краскопультом, которая нарабатывается исключительно опытом. Смешно, что самое простое в покраске, это собственно, слои краски. Это самые тонкие слои, нанести краску сможет практически любой человек, чего не скажешь о грунте или лаке.
Смешно, что вчерашние детали были от М3 Е46, а сегодняшние идеальные - черный бумер. Да, да, старый добрый Е38!
|
September 7th, 2009
11:10 pm - Дом
HOME - это полтора года съемок более чем в 60 странах мира, это самые красивые уголки планеты, которым грозит уничтожение. Рождению фильма HOME предшествовали 15 лет работы, в течение которых было создано 500 тысяч фотографий, запечатленных в более чем 100 странах мира, продано 3 миллиона книг, проведено 100 бесплатных open-air-выставок с более чем 100 миллионами посетителей, снято 4 документальных фильма со зрительской аудиторией 5 миллионов человек.
Ключевая задача беспрецедентной мировой премьеры HOME, которую поставили перед собой Ян Артюс-Бертран, Люк Бессон и исполнительный директор и председатель правления компании PPR, являющейся официальным спонсором картины, Франсуа-Анри Пино - собрать наибольшую зрительскую аудиторию и убедить каждого из нас в том, что на нем лежит индивидуальная и коллективная ответственность перед нашим общим домом – планетой Земля.
Фильм целиком на-русском
Это просто офигительно, очень жаль, что
|
September 6th, 2009
11:30 am - Модель
МОДЕЛЬ (лат . modulus - мера, образец),...5) В широком смысле - любой образ, аналог (мысленный или условный: изображение, описание, схема, чертеж, график, план, карта и т. п.) какого-либо объекта, процесса или явления ("оригинала" данной модели), используемый в качестве его "заместителя", "представителя" (см. Моделирование).
Наткнулся тут на экономическую статью, в которой ведущие шарлатаны этой области утверждают, что нынешняя экономическая модель себя исчерпала. То есть, другими словами, очередная созданная человечеством модель благополучно загнулась. Я уже писал насчет модели физики, теперь вот снова. А кто-нибудь задумывался, почему, собственно говоря, модель? "Западная модель общества", например. Насколько я понимаю, в данном смысле, слово "модель" используется как описание, схема или план. Но, простите, чего? Где оригинал и существует ли он вообще?
За историю человечества было создано невероятное количество разнообразных моделей, и ни одна из них не оказалась устойчивой именно потому, что это модель без оригинала. Соответственно, совершенно глупо надеяться, что какие-то ныне действующие модели не рухнут, это вопрос лишь времени.
На самом деле, как мне кажется, образец все-таки существует, причем уже очень и очень давно, и на него указывает латинское modulus - мера.
МЕРА ,1) философская категория, выражающая диалектическое единство качества и количества объекта; указывает предел, за которым изменение количества влечет за собой изменение качества объекта и наоборот.2) Мера как соразмерность лежит в основе ритма, гармонии, мелодии в музыке, ансамбля в архитектуре и т. п.
Благодаря английскому, существительное measure перепуталось с таким же глаголом измерять или иметь размеры (ну также как в русском), а может быть, действительно, в этом что-то есть? И именно по этой мере и надо строить модели? (http://ochevidec2007.livejournal.com/ - весьма познавательно, рекомендую!)
|
September 5th, 2009
12:00 pm - Немного об автомобилях
Странные изменения происходят в голове. То ли это сказывается возраст, то ли наконец-то опыт стал пересиливать чувства. Если раньше мне с моими навыками вождения 100 лошадей на тонну веса хватало за глаза, а к определенным маркам автомобилей я привязывался исключительно по критерию "надежность", то сейчас все немного поменялось. Машины стали восприниматься как инструмент, помогающий в жизни. Как молоток, скажем, или ноутбук. Или дорогой деловой костюм. Играешь в бизнес - перемещайся на теане, лексусе или БМВ, все зависит от количества бабла и собственного имиджа. Любишь ездить быстро, и ловить эти ощущения - садись в лотус! Возможность провезти свою задницу в паре сантиметров от асфальта оставит в памяти немало запоминающихся моментов. Из этого следует, что у настоящего автолюбителя машин должно быть много, ну как минимум, две. И на этом фоне особо интересны эксперименты в области автомобильной генетики по производству "мутантов", два (или даже три, если это универсал, например) в одном. Я всегда недоверчиво относился к этим мутантам, да, М3 может быстро ехать, но это будет уже не то. По городу на такой уже не поездишь, расслабляясь под регги. Там будет окружать голый металл, полированный аллюминий и блестящий карбон. Зато быстро. И очень-очень дорого!
Пользуясь служебным положением, на протяжении месяца исследовал популяцию "эмок" в кузове Е36 и Е46, и вот какие мысли возникли. Во-первых, Е36, столь любимая многими поколениями, плавно передвигается в сегмент раритетов. Да, они еще выезжают в Мячково и портят воздух на Садовом, но осталось им недолго, уже сейчас эта "эмка" в хорошем состоянии выдает владельца с головой - у этого человека есть деньги! Считаем, уплотнительная резинка по периметру дверного проема - 9 тысяч рублей. На купехе их две, умножаем. Кузовные детали, особенно бампера, считаются очень хорошими, если они не особо мятые и не гнилые. Цена запредельная, внутри - хлам, требующий очень тщательной реставрации. Короче говоря, восстановление Е36 и обладание ей - очень и очень затратное мероприятие! Поэтому перейдем к Е46, о которой я и хотел немного высказаться.
( Read more... )
|
10:23 am - Кризис
А Титомир, кстати, адски порадовал, вот уж не думал. Спасибо, чувак!
Съемки в Гоа бесподобны, да и песня отличная!
|
|
|
|
